アジャスト工法の調整ボルトセットによって簡単に路面合わせができ、坂道でも段差のない確実な施工が可能です。

無収縮モルタルは、速硬かつ超早強のため、スピーディーな施工を実現し、従来の取替工事に比べて、短時間での道路開放が可能になります。

横断側溝用ダクタイル鋳鉄製グレーチングは、従来までのふたと枠という2つの部品からなる構造ではなく、ふたと枠を一体化した鋳鉄一体構造であるため、ガタツキや飛散を起こしません。

ダクタイル鋳鉄製グレーチングと下枡は、無収縮モルタル（ラウンドベース）を使用したアジャスト工法によって一体化され、鋳鉄製グレーチングごとのガタツキを防止します。

コンクリート製下桝が道路表面に露出していないため、転圧作業時や車両通行等によるコンクリート表面の破損の心配がありません。また、外リブレス構造のため、転圧性に優れています。

集水枡用ダクタイル鋳鉄製グレーチングは、支持構造に急勾配支持構造を採用し、ふたを枠に食い込ませることで、ガタツキや飛散を防止します。

集水桝用ダクタイル鋳鉄製グレーチングは、専用バールを使用し、ワンクッションで素早く開けられます。

集水孔の幅は、杖やベビーカーの車輪がはまり込まない大きさに設計しており、歩行者の通行にも配慮しています。

集水孔は下部が広がった形状のため、砂利等の目詰まりを防止します。これにより、集水力の低下を防ぎます。

角度の異なる2方向の集水孔は、設置する向きや道路勾配によって変化する雨水の流入方向に対し、安定した集水性能を発揮します。

耐スリップ構造は、グラウンドマンホールの耐スリップ構造として開発されたASD®（Anti-Slipping Design）の理論に基づいて設計したもので、濡れたアスファルト路面と同等の耐スリップ性能を実現しています。